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Die Ideen für neue Eigenbauten kommen meistens aus dem Internet. In diesem Fall hat ein einziges Foto eines Fahrrads mit Handkurbel ausgereicht, um die Neugierde zu wecken. Es stammt von einem französischen Fahrradzirkus, der auf öffentlichen Plätzen mit Spaßfahrrädern Kunststücke zeigt.
Wir haben das Fahrrad nachgebaut, das war nicht schwer. Statt Lenker die Kurbel, statt Pedalen eine feste Stange mit einer Aufnahme für die Fußbremse.
Alles funktioniert bestens, die Bremse bremst gut und das Lenken während des Kurbelns geht problemlos. Für Rücken und Oberkörper ist es etwas schwerer, weil das Abstützn nach vorne nicht möglich ist. Außedem braucht man ganz schön Kraft, um die parallelen Kurbeln über den oberen Punkt zu bewegen.
Aber das Fahrrad ist für jeden technisch leicht zu fahren, man kann es ohne Angst ausprobieren. Das Interesse und die Neugier sind groß, so dass schon viele Augsburger eine Fahrt gewagt haben. Als Fahrer sieht man etwas komisch dabei aus, die Körperhaltung ist ungewohnt. Aber das macht nichts, das gehört hier eben dazu.
Wir waren wieder zum CARfreiTAG der FOS/BOS Augsburg eingeladen. Die große Schule sperrt einmal jährlich den Parkplatz, ruft zur Nutzung alternativer Verkehrsmittel auf und organisiert einen Aktionstag. Es gibt zahlreiche Stände mit Essen, zwei Bands, ein thematisches Kino und viele eingeladenen Initiativen, die sich mit bewußtem Leben, Konsumieren und Handeln beschäftigen und ihre Ziele vermitteln: Tierrechte, Wasser, Garten (unsere Freunde Ildi und Benni von der Cityfarm http://cityfarmaugsburg.wordpress.com/), fairer Konsum, Doityourself usw. Außerdem eine Fotoausstellung.
Wir sind als Fahradselbsthilfewerkstatt zum zweiten Mal dabei, wobei der Schwerpunkt weniger auf Reparaturen, als mehr auf unseren Spaßbikes liegt. Wir haben unser Swingbike mitgebracht, das neue Handbike, ein Tandem und ein Tallbike. Alle zum Ausprobieren. Das Interesse war groß, die Räder standen kaum still. Es war zeitweise wie auf dem Volksfest, wenn nach dem Stop des Fahrgeschäfts bereits die neuen Mitfahrer hinrennen, um einen Platz zu ergattern. Viele haben festgestellt, dass Tallbike-Fahren gar nicht so schwer ist. Wr haben auch unser dreistöckiges Tallbike vorgestellt, dass man allerdings nicht ausprobieren konnte, denn es ist selbst für uns noch eine Herausforderung. Vor allem mit vielen Personen darum herum. Im Straßenverkehr ist es mit vorausschauender Fahrweise berechenbarer. Und jetzt die Bilder von der Action:
Bikekitchen im ADFC
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