Wir lieben Fahrräder

Kategorie: Projekte (Seite 6 von 27)

Tallbike-Workshop mit der Bikekitchen München

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Stefan (BK Augsburg) und Patrick (BK München)

Am Wochenende waren Patrick, Mario und Felix von der Bikekitchen München bei uns, um ein Tallbike zu bauen. Sven und Stefan von der BK Augsburg haben dabei geholfen.

Dank der vielen Manpower haben wir den Rahmen bereits am Samstag fertig bekommen. Wir haben uns viel Zeit genommen mit der Auswahl und Vorbereitung der Rahmen. Eine falsche Basis rächt sich später mit viel Nacharbeit und Problemen. Die Konstruktion ist durchdacht: statt einer einfachen Rohverbindung der oberen und unteren Gabel haben sich die drei für eine einzelne Gabel mit verlängertem Gabelrohr entschieden. Das obere und das untere Steuerrohr werden ebenfalls zu einer Einheit verbunden. Damit kann die Gabel jederzeit entfernt werden und die Lager sind zugänglich.

Am Sonntag hat Patrick dann die Technik soweit ergänzt, dass eine Probefahrt möglich war. Wir sind alle sehr zufrieden mit dem Fahrverhalten, auch wenn eine Hose dabei drauf gegangen ist. Und schön geworden ist das Tallbike außerdem. Wir sind schon gespannt auf die Komplettierung des Freakbikes. Es soll einen Rennradlenker bekommen. Eine gute Idee, das sieht zusammen mit dem kleineren (26 Zoll-)Vorderrad bestimmt klasse aus.

Der neue BK-Spaß: inverted steering

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Das neue Fahrrad aus der Bikekitchen-Schmiede: inverted (oder reverse) steering. Mit zwei Zahnrädern und einem zweiten Vorbau recht einfach zu realisieren. Allerdings hat die Suche und Anpassung der Zahnräder mehrere Monate gedauert. Der Bau ging dann recht schnell und einfach, der Fahr-Spaß ist phänomenal. Wer es ausprobieren möchte, kann das bei uns in der Bikekitchen tun. Zum Beispiel heute abend ab 18.00 Uhr.

Lasten-Reise-Tandem-Tallbike

Das neueste Tallbike aus der Bikekitchen ist richtig groß geworden. Es soll Lasten transportieren können, auch Gepäck für eine Reise. Es kann einen Anhalter mitnehmen.

Der Bau begann mit ein paar Rohren und Fahrradteilen.
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Die Auswahl war groß, das erleichtert die Arbeit erheblich.
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Ein langes Wasserrohr wird später zum Unterrohr des Tallbikes.
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Die Skizze und erste Stellprobe der Rahmenteile.
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Das sind die Basiszutaten. Gar nicht so viel Material, oder?
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So langsam wächst alles zusammen.
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Grundiert und weiß lackiert.
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Die Tandem-Konfiguration.
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Die Lastenvariante.
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Die Tandemvariante war so nicht geplant, erschien mir dann aber ganz lustig. Am Ende habe ich die Bäckerkiste einfach hinter den Sattel gesetzt und so beide Optionen kombiniert (Foto folgt) . Licht und Schutzbleche sind inzwischen auch dran. Bauzeit: zwei Wochen. Neuteile: 1 Bremszug, 4 Bremsbeläge, 2 Lenkergriffe. Der Rest sind recycelte Fahrradteile aus ausgeschlachteten Fahrrädern.

Update: hier das aktuellste Foto:

cargo tall bike

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