Kategorie: Projekte (Seite 5 von 27)

Ist es noch zu retten?

Februar 25, 2014 / bikekitchen / Keine Kommentare

Mit einem grünen Klapprad vom Sperrmüll kam am letzten Donnerstag ein Gast zu uns. Dicker Rost überall, das Hinterrad eingedrückt, viele Anbauteile locker und defekt. War das Klappi noch zu retten? Ja, nach zwei Stunden fuhr der Finder zufrieden mit dem Klapprad nach Hause. Wir hatten ein geeignetes 24-Zoll-Hinterrad im Gebrauchtteile-Lager. Auch die anderen Mängel konnten größtenteils behoben werden. Fahrbar war es jedenfalls.

Das passt zu unserer Erkenntnis, dass fast alle Mängel an Fahrrädern zu reparieren sind. Schwierig wird es nur bei den ganz billigen Fahrrädern aus Baumarkt, Supermarkt und Ebay. Die können nach wenigen Jahren bereits unrettbar kaputt sein. Weil zu viele Teile mangelhaft sind, man müsste praktisch alles erneuern.

Das neue Bikekitchen-Mobil

Januar 29, 2014 / bikekitchen / 2 Kommentare

Wir haben Zuwachs bekommen. Ein Cab-Bike, mit der Produktionsnummer 0015, also ein ganz frühes Modell. Wir haben es von Herbert Tambour bekommen, dem Inhaber des Augsburger Fahrradladens „Dynamo“. Abgeholt haben wir es mit unserem Spezialanhänger.

Das Velomobil ist alt, ca. 1998/99, aber voll funktionsfähig. Wir haben das fehlende Hinterrad ersetzt und erste Probefahrten unternommen. WAS FÜR EIN SPASS, das Grinsen will nicht mehr aus dem Gesicht weichen. In der Hülle hallt das eigene Lachen während der Fahrt wider. Das Gefährt ist schnell, warm (es reicht ein Pulli) und lustig. Das Einsteigen braucht gymnastische Erfahrung und die Rundumsicht ist eingeschränkt (es gibt einen Rückspiegel im Dach). Aber das Fahrgefühl ist einzigartig. Eine Mischung aus Rennwagen, Kettcar und Kleinflugzeug. Auf Kopfsteinpflaster rappelt die Kiste wie blöde, ist dank der Vollfederung aber trotzdem bequem.

Wir werden nun die 7 Gänge im Hinterrad (20 Zoll mit 7fach-Ritzel) aktivieren und eine neue Lackierung vorbereiten. Vielleicht ist eine Anhängerkupplung möglich. Zum Glück passt das 2,40 Meter-Mobil dank der 72cm-Breite in die Werkstatt, gerade so millimetergenau um die Ecke, wenn man zuvor ins Büro abbiegt.

Pedalbetriebener Schleifbock

November 19, 2013 / bikekitchen / 7 Kommentare

Wir bauen eine Fahrradmaschine. Das ist die erste, rudimentäre Version. Das Antriebsfahrrad ist soweit fertig. Der erste Test hat funktioniert. Die Kraftübertragung vom Laufrad auf die Skateboard-Rolle ist allerdings keine Dauerlösung, die Rolle hält das nicht aus. Wir arbeiten an einer Verbesserung.

Wir wollen später weitere Funktionen ausprobieren. Ein Kreissägeblatt ist schon vorhanden. Wir sehen das allerdings kritisch wegen der Unfallgefahr. Für gute Schnitte ist eine hohe Schwungmasse nötig. Wir benötigen Sicherheitseinrichtungen.

Ein pedalbetriebenes Musikspiel ist eine weitere Idee. Aber jetzt wollen wir erst einmal den Schleifbock optimieren.

Update 3:

Die Maschine hat nun ihren Bestimmungsort erreicht, die Cityfarm Augsburg. Wir haben die Komponenten auf eine Palette gesetzt. Diese kann auf der Cityfarm dank Griff und Rollen recht einfach bewegt werden. Das Fahrrad kann bei Bedarf auf die Palette gespaxt werden, wenn es zu sehr wackelt. Der Schleifbock ist so schwer, er steht von selbst in den Führungsschienen. Der Austausch gegen ein anderes Gerät, z.B. eine Wasserpumpe, ist so leicht möglich. Ildi und Benni haben da schon einige Ideen.

Update 2:

Die Maschine hat Zuwachs bekommen. Der neue Antrieb hat noch keine technische Funktion. Es ist erstmal eine Spielerei, Bike-Freak-Lego. Die Komponenten waren beim Test nicht miteinander verschraubt und deshalb nicht vollgasfest. Beide Teile können auch unabhängig voneinander betrieben werden.

Zwei Kinder haben den Schleifbock-Antrieb bereits ausprobiert und das Schleifrad so in Schwung gebracht, bis die Funken vom Werkstück flogen. Es hat sie überrascht, dass sie das mit ihrer eigenen Kraft schaffen können. Jetzt ergänzen wir noch einen niedrigeren Sattel für kurze Kinderbeine.